После окончания сварки стальная труба уже выглядит соединённой. По окружности проходит валик шва, рядом остаются следы нагрева. Для строительной приёмки это начало следующей операции. Сварные соединения трубопроводов проверяют в доступном состоянии, пока поверхность открыта и можно связать осмотр с конкретным местом на собранной линии.
Осмотру нужна подготовленная поверхность
Наружный шов освобождают от загрязнений, которые мешают увидеть его форму. Пункт 6.2.19 СП 129 предусматривает очистку самого соединения и прилегающей полосы минимум на 20 мм по обе стороны. Шлак, брызги металла и окалина закрывают поверхность. После их удаления осмотр показывает очертания валика и его переход к стенке трубы.
Внешнему осмотру подлежит каждый сварной стык. Для трубопроводов диаметром 1020 мм и больше, сваренных без подкладного кольца, тот же пункт предусматривает осмотр и измерения снаружи и изнутри. В остальных рассмотренных случаях контроль выполняется снаружи. Это условие связано с размером трубы и конструкцией соединения, поэтому его учитывают при планировании доступа к шву.
Шов получает своё место в документации
У соединения есть положение на трассе и сведения о выполненной операции. Их сохраняют так, чтобы результаты контроля относились к определённому стыку. На длинной плети соседние швы могут выглядеть одинаково. Привязка к трубопроводной схеме и производственным записям помогает различать их до засыпки и после завершения строительства.
В пункте 6.2.12 СП 129 для личного клейма сварщика предусмотрено расстояние от 30 мм до 50 мм от стыка со стороны, доступной для осмотра. Такая отметка связывает соединение с исполнителем сварочной операции. Её положение учитывают при дальнейшей обработке участка, чтобы сведения можно было перенести в документы.
Когда наружная линия содержит стальные вставки, порядок доступа к стыкам стоит обсудить до сборки. Через страницу работ по водопроводу можно направить специалистам «АкваОмска» схему участка и сведения о металлических деталях. Это поможет связать размещение соединений со строительными операциями и предусмотренным контролем.
Видимая поверхность рассказывает часть истории
При осмотре сравнивают геометрию соединения с требованиями к принятому типу сварного стыка. Значение имеют форма шва, смещение кромок и состояние перехода к основному металлу. Обнаруженный дефект связывают с конкретным местом и предусмотренным способом исправления. После выполненной обработки соединение снова предъявляют к контролю по установленному порядку.
Помимо наружного осмотра применяются физические методы проверки сплошности. Они позволяют исследовать внутренние участки сварного соединения. Объём и метод контроля выбирают с учётом назначения трубопровода, давления и расположения переходов. Работа контролирующего специалиста дополняет наблюдения монтажной бригады и получает собственное документальное оформление.
Покрытие восстанавливают после проверки
В строительной последовательности готовый шов должен оставаться доступным к предусмотренному этапу контроля. Затем восстанавливают наружную защиту металла и готовят участок к дальнейшему монтажу. Скрытые защитным материалом особенности поверхности уже трудно сопоставить с результатами первичного осмотра. Поэтому записи выполняют одновременно с соответствующей операцией, сохраняя связь места и результата.
Если часть соединения располагается рядом со стенкой камеры, опорой или другой трубой, доступ продумывают ещё в компоновке. Учитывают положение измерительного инструмента и возможность осмотра окружности. Внутренняя сторона крупной трубы также требует предусмотренной организации работ. Положение стыка на эскизе помогает увидеть такие условия до начала сборки.
К моменту засыпки линия получает не только соединённые секции, но и подтверждённые сведения о выполненных работах. Схема стыков, производственные записи и результаты контроля описывают один объект с разных сторон. В дальнейшем они помогают определить, какие соединения относятся к реконструируемому участку и где находится интересующий узел.
При подготовке стального участка в Омске передайте в «АкваОмск» его план через раздел строительства водопровода. Можно начать с мест будущих стыков: по ним удобно обсудить сборку, доступ для проверки и последующее восстановление покрытия на трассе.